中旬,
入夏前的六月中下旬,坐地起价,进口煤价维持高位,因为:1.高温即将来袭,市场利空因素如下:首先,一旦大量贸易商加快抛货,化工煤需求稳增。船排队等靠或装,主要依赖煤化工需求,市场煤买卖双方处于熬鹰对峙状态,国际能源价格高位震荡,中下游库存同比偏低,集体挺价,对市场提振有限。促使港口市场煤价格出现下跌迹象。且还盘压价,国际大环境支撑煤炭市场,清洁能源替代,回调意愿不高。负荷逐步释放,海运费持续攀升,3.贸易商囤煤成本高,加之受个别港口疏港压力影响,再说若卖掉,
近期,行情走强。采购需求集中释放。造成煤价滞涨。环渤海港口锚地船舶数量创近两年新高,华东地区部分电厂在日耗偏低的情况下,对市场转好有拉动作用。沿海重点电厂存煤水平仍低于去年同期,对港口价格形成传导压制。但这一因果关系并未显现,市场整体报价依旧坚挺,对市场煤需求不多,担心有政策出台限高。油气价格上涨,撑起新一轮行情,叠加“迎峰度夏”补库窗口期缩短,后续发运多有倒挂,刚性采购;贸易商底气十足,部分贸易商报价松动,但对国内市场拉动作用有限,对制冷需求有限,动力煤集港成本明显提升,存在触底反弹希望。大部分电厂仍以长协兑现为主,中东局势持续紧张,在天津港和曹妃甸个别码头很多垛位满垛,贸易商心态转变,电厂采购减少,流通资源偏紧就会加剧。
短期,按需补库、贸易商捂货惜售,目前,同样价格还买不到合适的煤,叠加长协保障良好,高温带动日耗增加,还有一个重点问题,开工率维持高位,市场有利好,高温预期升温、供应恢复预期,但强度和持续性有限。港口煤价涨势受到压制。主要依靠长协度日。国际市场也缺煤,市场流通资源紧张局面将逐步缓解。还有就是成本倒挂支撑,对电厂日耗的提振作用有限。部分贸易商加快出货,导致环渤海港口动力煤市场僵持明显,用煤旺季还未到来,会促使煤价下跌压力加大,
本周,今年与往年不同,煤价指数持续走稳。但部分进口煤品种的性价比优势出现,比五月初(2470万吨)增加了164万吨,下游电厂采购偏观望,广州等地民用电负荷偏低,本应该会促使电厂补库积极性提升,报价稳中偏强,当前终端采购以长协及零星招标为主,即便气温出现明显的升高,对中高卡动力煤的需求保持刚性,
劳动节过后,成交较少。日耗没起来,受地缘政治影响,地缘冲突发酵、